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Der Kommunikationsservice von Mercedes kümmert sich um die Tücken von Schlaglöchern und Fahrbahnschwellen

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Eine in den USA durchgeführte Studie zeigte, dass an einem Drittel der tödlichen Autounfälle teilweise der schlechte Straßenzustand schuld war. Insbesondere Schlaglöcher können schwere Verletzungen und kostspielige Reparaturen an Autoteilen wie Rädern, Felgen, Aufhängung und Lenkung verursachen.

Ausgewählte Mercedes-Benz-Modelle verfügen nun über eine neue Verbesserung des V2X-Kommunikationssystems der Marke, das den Fahrer bei Schlaglöchern und Fahrbahnschwellen vorwarnt und die Informationen über den Clouddienst an andere Mercedes-Fahrer in der Gegend weitergibt.

Aber wie funktioniert dies? Das Auto registriert im Grunde einen plötzlichen Stoß an der Aufhängung der vorderen und hinteren Radsätze und verwendet Algorithmen, um zu bestimmen, ob dies als Schlagloch oder Fahrbahnschwelle klassifiziert wird oder nicht. Im ersteren Fall wird der genaue Ort, an dem der Stoß erfolgte, in Echtzeit an Mercedes-Autos in der Gegend über den Clouddienst weitergegeben, vorausgesetzt deren V2X-Kommunikationssystem ist aktiviert und der Autobesitzer hat ein Mercedes me-Konto. Die neuen C-Klasse- und S-Klasse-Modelle und der EQS haben visuelle Warnhinweise in ihrem satnav sowie akustische Warnungen „Aufpassen, Schlagloch“ oder „Achtung, Fahrbahnschwelle“.

Das System hat jedoch seine Mängel: Zurzeit können nur die vorher erwähnten drei neuen Modelle Warnungen erzeugen, daher erhält jemand, der ein anderes oder älteres Modelle des deutschen Autoherstellers fährt, keine Warnungen, wenn sich keine neueren Modelle in der Nähe befinden.

Ein nächster Schritt im V2X-Konzept könnte in der Weiterleitung von Informationen an staatliche Stellen bestehen, die Maßnahmen zur Reparatur der fehlerhaften Fahrbahndecke ergreifen könnten.