Back

Технологія вдосконаленої системи допомоги водію (ADAS): наскільки ми готові до часткової автоматизації керування?

Thumbnail

Страховий інститут дорожньої безпеки — некомерційна організація США, що фінансується компаніями в галузі автострахування — нещодавно провела дослідження системи ADAS. Результати здивували всіх.

Протягом 4 тижнів 39 водіїв тестували автомобілі 2 типів: з адаптивним круїз-контролем і функцією допомоги руху в межах смуги. Удосконалені системи допомоги водію (ADAS) призначені для підвищення безпеки пасажирів і водія автомобіля, а також інших учасників дорожнього руху, що перебувають безпосередньо поруч. Майже в усіх нових моделях автомобілів установлено обладнання ADAS, проте за результатами дослідження ефективність систем адаптивного круїз-контролю та аналогічної часткової автоматизації керування суттєво знижується на дорогах із крутішими поворотами. А саме на непрямих ділянках доріг такі системи були б найбільш корисними для водіїв.

Одна з причин низької ефективності функцій ADAS полягає в автоматичному вимкненні, але дивує те, що в багатьох випадках водії спеціально перемикаються на ручне керування автомобілем на звивистих дорогах.

Дослідження показало, що автоматичне керування транспортним засобом досі сприймається людиною як протиприродне, а це, зі свого боку, змушує замислитися про те, чи готові ми довіритися сучасним системам автономного керування.