Завдяки міцному партнерству з італійською енергетичною компанією ENI наш партнер — перевізник скла Lannutti успішно переводить весь свій італійський парк машин зі стандартного пального на ENI HVOlution — дизельне пальне, на 100 % вироблене з відновлюваної сировини. За допомогою HVO (гідроочищеної рослинної олії) AGC підвищує екологічність ланцюга поставок.
Минулого року компанія AGC оголосила про початок експлуатації нових та перших на 100 % електричних вантажних автомобілів Volvo для перевезення скла AGC компанією Lannutti. Це зменшить викиди вуглецю автопарком, який перевозить скло між заводом AGC у Кунео та складами Lannutti поблизу підприємства. Тепер Lannutti зробить транспортування скла ще більш екологічним, використовуючи пальне HVO.
Про пальне HVO
Згідно з технічними даними ENI, HVOlution виробляється виключно з біогенної сировини (переважно відходів та залишків), як-от відпрацьованої кулінарної олії або відходів, отриманих після переробки рослинної олії. Також сировиною для такого пального можуть бути олійні рослини з периферійних ділянок. Таке виробництво не конкурує з харчовим ланцюгом. Продукція постачається через мережу агрохабів, які ENI засновує в декількох африканських країнах. Завдяки використанню чистого HVO викиди CO2 скорочуються на 60—90 % по всьому ланцюгу поставок порівняно з еталонною сумішшю на основі викопних джерел, залежно від використовуваної сировини.
Зменшення викидів вуглецю під час транспортування скла в Італії
Використання ENI HVOlution компанією Lannutti під час перевезення скла AGC в Італії дасть змогу AGC виконати наступний етап плану зі зменшення викидів вуглецю для сфери застосування 3*. Викиди CO2 під час поїздок, здійснених для AGC протягом одного року (враховуються тільки поїздки на новому пальному HVOlution в Італії), становлять 4 531 тонни CO2 на рік (дані за 2022 рік). Розрахункове скорочення викидів CO2 на рік порівняно зі звичайним дизельним паливом складе:
- 204 т/рік WTW («WTW» означає «від свердловини до колеса») (викиди CO2 за повний цикл)
- 3 661 т/рік TTW («TTW» означає «від бака до колеса») (викиди CO2 транспортним засобом)
Керівник напрямку архітектурного скла для Європи й Америки в компанії AGC Давіде Каппелліно (Davide Cappellino) вітає цей новий крок до сталого розвитку транспорту: «У нашому плані зі зменшення викидів вуглецю є зобов’язання досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року. Ми є лідером у цьому напрямку та із задоволенням робимо ще один важливий крок для подальшого скорочення викидів у сфері застосування 3, визначеній компанією AGC. Ми цінуємо партнерство з нашим давнім логістичним партнером Lannutti, який прагне рухатися вперед і підвищує екологічність перевезень».
* Сфера застосування 3: непрямі викиди від діяльності на попередніх і подальших етапах у ланцюгу створення вартості.