AGC, Ericsson og Domoco har udviklet det, der menes at være verdens første mobile 5G-antenner indkapslet i ruden, som bruger telekommunikation og kan overføre og modtage 28 GHz radiosignaler.

SK telecom og Seouls bystyre planlægger at installere 5G ADAS i 1600 busser og 100 taxaer i Seoul for at hjælpe til at skabe et HD-bykort i realtid til brug i førerløse køretøjer.

Belron, verdens førende koncern inden for VGRR (vehicle glass repair and replacement), og AGC Automotive Europe, den europæiske afdeling af verdens førende producent af autoruder, har indgået en franchiseaftale, der omfatter AGCs VGRR-aktiviteter i Polen og Tjekkiet.

Teknologien bag glasantenner startede i 1970’ernes USA, ført an af producenterne af metalantenner. AGC forudså allerede dengang vigtigheden af telematik i bilindustrien og besluttede derfor at udvikle sine egne glasantenner.

Vi tænker ikke synderligt over vinduesviskerne - før end vi ikke længere kan se ud af ruden. Men vi bør faktisk takke de foregangsmænd, der opfandt disse sikkerhedsanordninger, som har sparet mange liv i regn og sne.

AGC Glass Europe har taget to avancerede ”lyddøde rum” i brug for at udvikle teknologier til vinduer med indbyggede antenner og opfylde det stigende behov for netværksforbindelse i bilen.

AGC Automotive Europe har slået sig sammen med XenomatiX, en førende leverandør af solid-state LiDAR (Light Detection And Ranging) teknologi, for at bygge den næste generation af indbyggede LiDAR-sensorer til ADAS førerløs kørsel.