Das Wideye-Projekt wurde 2016 ins Leben gerufen und ist seither bestrebt, durch eine effiziente und ästhetische Sensorintegration einen Beitrag zum sich wandelnden Mobilitäts- und Transportsektor zu leisten. Als integraler Bestandteil der AGC Gruppe und führender Innovator widmet sich Wideye wertorientierten Lösungen für sichere autonome Mobilität, besser bekannt als ‚nahtlose 360°-GLAS-Integrationslösungen für die Automobilindustrie‘. Zuverlässigkeit, nahtlose Integration und Leistung sind oberstes Gebot.
Angesichts des stetig wachsenden Interesses der Automobilindustrie an Sensorik und sicheren autonomen Fahrzeugen ist die Nachfrage nach Sensorik so hoch wie nie zuvor. Die Integration von Sensoren ist daher in den letzten Jahren von größter Bedeutung geworden und muss drei Hauptanforderungen erfüllen: Sie muss effektiv, ausfallsicher, aber auch raffiniert und elegant sein. Eine Herausforderung, die Wideye nicht nur nicht scheute, sondern auch erfolgreich bewältigte.
Mit der Intention, die Mobilität und Fahrsicherheit zu erhöhen, hat Wideye mit seiner 360°-Sichtfeldlösung einen echten Gewinner konzipiert. Ein wertvolles Feature, das Sensoren rund um das Auto integriert, um eine umfassende Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs zu haben, egal ob nah oder fern. Fünf dieser hochentwickelten und innovativen ADAS-Sensorprototypen werden auf der einflussreichsten Technologieveranstaltung der Welt vorgestellt: der CES®. Sie befinden sich in der Windschutzscheibe, dem Dach, der B-Säule, dem Kotflügel und dem Stoßfänger des Fahrzeugs.
Die an erhöhten Positionen wie der Windschutzscheibe oder dem Dach angebrachten Sensoren sollen die Entfernungsmessung und die Wahrnehmung der Umgebung verbessern. Was die Hinderniserkennung betrifft, so erfüllen die Sensoren an der Seite des Fahrzeugs, an der B-Säule, dank ihrer erstklassigen 3D-Kartierung und räumlichen Erkennung ihre Funktion zur Perfektion. Eine weitere seitliche Position, wie z.B. der Kotflügel, eignet sich ebenfalls ideal für den diskreten Einbau von Sensoren, ohne das schlanke Design und die Ästhetik des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Genauso wie die Sensoren, die im Inneren des so genannten traditionellen Kühlergrills oder der Stoßstange für zusätzliche Effizienz sorgen.
Ähnlich gesinnte Konkurrenten sollten sich darauf einstellen, dass das ehrgeizige Scale-up nicht davor zurückschreckt, sein volles Potenzial zu entfalten... 2023 kann gar nicht früh genug kommen!