Back

Технология усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS): насколько мы готовы к частичной автоматизации вождения?

Thumbnail

Страховой институт дорожной безопасности — некоммерческая организация США, финансируемая компаниями в области автострахования, — недавно провел исследование системы ADAS. Результаты удивили всех.

На протяжении 4-х недель 39 водителей тестировали автомобили 2-х типов: с адаптивным круиз-контролем и функцией помощи движению по полосе. Усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) предназначены для повышения безопасности пассажиров и водителя автомобиля, а также остальных участников дорожного движения в непосредственной близости от автомобиля. Почти во всех новых моделях автомобилей установлено оборудование ADAS, однако по результатам исследования эффективность систем адаптивного круиз-контроля и аналогичной частичной автоматизации вождения значительно снижается на автодорогах с более крутыми поворотами. А ведь именно на кривых участках дорог такие системы стали бы наиболее полезными для водителей.

Одна из причин низкой эффективности функций ADAS состоит в автоматическом отключении, но поразительно то, что во многих случаях водители специально переключаются на ручное управление автомобилем на извилистых дорогах. Исследование показало, что автоматическое управление транспортным средством по-прежнему воспринимается человеком как противоестественное, а это в свою очередь заставляет задуматься о том, готовы ли мы довериться современным системам автономного вождения.