Nachdem Apple Inc 2014 sein Automobilprojekt Titan gestartet hatte, wurde es auf Eis gelegt, aber nun haucht das Unternehmen aus Kalifornien seinen Plänen, private Fahrzeuge bis 2024 auf den Markt zu bringen, angeblich wieder neues Leben ein. Die Debatte, ob der Tech-Gigant dies durch Entwerfen eines Autos der Marke Apple oder durch das Anbieten einer Software für autonomes Fahren einschließlich Kameras und Sensoren, die Autohersteller in ihre Entwürfe integrieren können, tun wird, läuft noch.
Im Zentrum beider Szenarios steht eine bahnbrechende Batterietechnologie, an der Apple arbeitet und die eine sicherere Option als herkömmliche Lithium-Ionen-Alternativen sein soll. Diese Batterie der nächsten Stufe würde einerseits die Reichweite und Effizienz des Fahrzeugs steigern und andererseits die Kosten der Batterien verringern.
Mehrere LiDAR-Sensoren sind die wichtigsten Faktoren jedes EV und dies ist beim Automobilprojekt von Apple nicht anders. Das Unternehmen könnte die Ressourcen seiner eigenen LiDAR-Einheiten nutzen oder einen eigenen Sensor bauen, angeblich gibt es aber auch Gespräche mit externen Lieferanten. Wer weiß, Wideye, das infrarotdurchlässige Glas von AGC, könnte eine hochwertige Ergänzung des Designs von Apple darstellen (https://wideye.vision/)
Wenn sich Apple dafür entscheidet, Fahrzeuge komplett selbst zu fertigen, muss es sich auf dem Automobilmarkt behaupten, um Gewinn zu machen, eine Herausforderung, die das Tech-Unternehmen zum Stolpern bringen könnte. Die neuesten Nachrichten sind, dass der koreanische Autohersteller Hyundai sich in frühen Gesprächen über die gemeinsame Herstellung autonomer Elektrofahrzeuge mit dem iPhone-Hersteller befindet.