Europese wetgevers hebben bepaald dat alle nieuwe auto's (M1 en N1) vanaf juli 2024 (de Amerikaanse markt volgt in 2029) een noodremsysteem moeten hebben. Deze beslissing kan alleen maar worden toegejuicht, omdat het een voortdurende inspanning is om de verkeersveiligheid te verbeteren, vooral in de stad waar voetgangers het meest kwetsbaar zijn. De stap naar meer veiligheid in het verkeer voor iedereen bewijst één ding: ADAS-technologieën die in onze voorruiten zijn ingebouwd, zijn tegenwoordig een van de belangrijkste veiligheidspijlers.
De tijd dat de voorruit gewoon een 'stukje glas' was dat de inzittenden tegen de wind beschermde, is al lang voorbij. We leven nu in een nieuw tijdperk waarin een scala aan handige hulpmiddelen in de voorruit is geïntegreerd om de rijervaring veiliger en comfortabeler te maken. Maar nu voorruiten steeds verder afwijken van hun oorspronkelijke vorm, wordt de lat alsmaar hoger gelegd om een optimaal vervangend product te kunnen bieden. Kalibratie, sensoren, camera's en detectiecellen moeten allemaal samenwerken met het glas en de auto om de best mogelijke functionaliteit te bieden.
AGC Auto Replacement Glass (ARG) pioniert als marktleider met technieken die verder gaan dan het leveren van de beste kwaliteit voorruiten aan onze klanten. Met de introductie van ons eigen ADAS Compliant-programma combineren we techniek met onze bevoorrechte positie van OEM-fabrikant en samenwerking met ADAS-fabrikanten om een R&D-proces te ontwikkelen dat aan de hoogste eisen voldoet.
Deze inspanningen worden versterkt door intensieve kwaliteitstests tijdens de ontwikkeling en productie, met slechts één norm: even ADAS-conform zijn als OEM-voorruiten.
Dit garandeert niet alleen de kwaliteit, maar ook en vooral de veiligheid van onze producten, wat in samenwerking met aanbieders van ADAS-apparatuur voor meer veiligheid in het verkeer zorgt.