Вітрове скло з'явилися ще в 1904 році, але складалося всього з двох з'єднаних листів віконного скла. Лише в 30-х роках автовиробники почали виготовляти безосколкове скло, додаючи тонкий шар полівінілбутираля (ПВБ) - синтетичного полімеру між двома шарами скла. Принцип нанесення покриття на шари скла і між ними був випадково відкритий французьким художником і хіміком Едуардом Бенедіктусом. Він впустив склянку, покриту целюлозою, і був здивований, виявивши, що розбите скло зберегло свою форму.
Крім того, починаючи з 30-х років автовиробники стали використовувати загартоване або зміцнене шляхом термообробки скло для бічних і задніх дверей. Його можна легко розбити або розколоти, якщо потрібно вибратися з автомобіля, що впав у воду, або врятувати дитину, що перебуває в машині. У наш час ризик бути викинутим з автомобіля вважається вищим і безосколкове скло все частіше використовується в конструкції автомобілів.
Головний прорив у виробництві високоякісного листового скла стався в період з 1953 по 1957 рр., Коли був винайдений процес виробництва флоат-скла, заснований на принципово новому методі наливу розплавленого скла в ємність з розплавленим оловом, що дозволяє уникнути дорогого шліфування й полірування листового скла для підвищення його прозорості.
Чи знаєте ви, що в даний час роль скла в забезпеченні безпеки і жорсткості конструкції автомобілів стає все більш важливою (до 60%)?
Компанія AGC представляє передове смарт-скло
В наш час, коли автомобілі стають все більш енергоефективними, важливо підтримувати комфортну температуру в салоні при різких перепадах зовнішньої температури. Як відомо, для вирішення цієї проблеми компанія AGC використовувала свій великий досвід в області покриттів. Центр технологічних інновацій (Technovation Centre) розробив вітрове скло HeatControl, покрите багатофункціональним потрійним срібним покриттям. Воно пропускає світло, але відбиває інфрачервоні сонячні промені (тепло). А завдяки своїм провідним властивостям це покриття може нагріти всю поверхню скла всього за кілька хвилин без видимих проводів.