З 2011 року корпорація Nissan використовувала в Японії свій легковий автомобіль LEAF для забезпечення аварійного електроживлення і перевезень в разі стихійних лих і вже уклала партнерські угоди з більш ніж 60 місцевими органами влади про надання підтримки при проведенні аварійно-рятувальних робіт. Особливість відомої моделі LEAF в тому, що цей електромобіль може використовуватися як пересувна електростанція.
Це обумовлено тим, що модель LEAF може не тільки відбирати електрику з мережі для підзарядки акумуляторної батареї високої місткості, але і віддавати електричний заряд в мережу за технологією V2G (Vehicle-to-Grid, «електромобіль-електромережа») або забезпечувати безпосереднє електроживлення електронних пристроїв за технологією V2X (Vehicle-to-everything, «електромобіль-будь-який пристрій»).
Останнє покоління автомобілів LEAF e + володіє достатньою потужністю, щоб впоратися з цим завданням: при повністю зарядженій акумуляторної батареї ємністю 62 кіловат-години (кВт · год) автомобіль може забезпечувати середнє європейське домогосподарство електроживленням протягом ... шести днів!
Тому для корпорації Nissan розробка робочого прототипу була лише питанням часу - такий прототип був представлений в Парижі у вересні минулого року. Для поліпшення прохідності по заваленим уламками дорогам і пересіченій місцевості, в моделі RE-LEAF був збільшений дорожній просвіт за рахунок використання шин більшого радіусу. Крім того, автомобіль оснащений додатковими аксесуарами, такими як розташовані зовні електричні розетки. Інтегрована система управління енергією може використовуватися для енергопостачання медичного та освітлювального обладнання, пристроїв зв'язку та іншого обладнання життєзабезпечення. Наприклад, автомобіль може забезпечувати електроживлення реанімаційного апарату ШВЛ і / або 100-ватного світлодіодного прожектора світла, що світить протягом 24 годин. Вражаючі можливості!