Back

Byl tady a už tu není, aneb lov medvědů přímo na silnici

Thumbnail

Každý, kdo viděl film Minority Report z roku 2002 v hlavní roli s Tomem Cruisem, si pamatuje, jaký dojem na něj udělaly automobily nevyžadující žádnou lidskou interakci. Téměř o 20 let později ale stále ještě nejezdíme autem tak, že bychom jenom seděli vzadu a kochali se okolní krajinou, i když už se k tomu přibližujeme. Někteří výrobci automobilů se připravují na zavedení vozidel s autonomií úrovně 3, která jsou schopna řídit sama, ale stále potřebují lidského řidiče za volantem, aby v případě potřeby zasáhl. Ocitáme se tak pouhé dva kroky od úplné automatizace!

Dnes většina nových automobilů spadá do kategorie s automatizací úrovně 2 (částečně autonomní vozidla) s adaptivním tempomatem a udržováním v jízdním pruhu, ale bez informací o okolní situaci, což je aspekt, který vrací do hry lidský faktor. Pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnicích v USA zveřejnil výsledky studie, jejímž účelem bylo zjistit, zda řidiči věnují pozornost okolnímu prostředí.

První skupina účastníků neměla s řízením vozů s autonomií úrovně 2 žádné zkušenosti a řídila auto manuálně. Druhá, stejně nezkušená skupina, se vydala na silnici za pomoci systému úrovně 2. Třetí skupinu tvořili řidiči obeznámení s částečnou autonomií. Při jízdě došlo k tomu, že všechny vozy předjelo jiné vozidlo s obrovským plyšovým medvědem připoutaným na kufru. Ukázalo se, že většina účastníků, kteří si všimli medvěda, byli zkušení uživatelé úrovně 2, přičemž skupina, která řídila manuálně, se umístila na druhém místě. Nejméně často si plyšové hračky všimli ti, kteří patřili do skupiny využívající vozy s autonomií úrovně 2 poprvé. To ukazuje, že částečná automatizace umožňuje řidičům, aby si všímali svého okolí a věnovali mu náležitou pozornost.