Laut einer Studie des deutschen Versicherers Allianz stellt China die größte Bedrohung für die europäischen Automobilhersteller dar. Die Studie legt nahe, dass die Einfuhr von Fahrzeugen aus China erhebliche negative Auswirkungen auf die europäischen Volkswirtschaften haben könnte, die stark von der Automobilindustrie abhängig sind. Insbesondere wird auf die Gefahr hingewiesen, die von Elektrofahrzeugen aus chinesischer Produktion ausgeht. Wenn die politischen Entscheidungsträger keine konstruktiven Maßnahmen ergreifen, könnten die europäischen Automobilhersteller einen erheblichen Verlust an (jährlichen) Gewinnen erleiden.
Die politischen Entscheidungsträger sind aufgefordert, das Problem durch verschiedene Maßnahmen anzugehen, z. B. durch gegenseitige Zollsätze für importierte chinesische Fahrzeuge und verbesserte Innovationen bei Elektrofahrzeugen. Es könnte sich auch als vorteilhaft erweisen, den chinesischen Automobilherstellern zu gestatten, Produktionsstätten auf europäischem Boden zu errichten.
Die CEO von Peugeot, Linda Jackson, hat diese Befürchtungen vor kurzem ebenfalls geäußert und darauf hingewiesen, dass chinesische Unternehmen inzwischen qualitativ hochwertige Fahrzeuge zu erschwinglichen Preisen anbieten, was sie nicht nur zu einer erheblichen Bedrohung, sondern auch zu einer bedeutenden Konkurrenz macht. Jackson betonte, wie wichtig es sei, der Technologie und günstigen Angeboten den Vorzug vor der Suche nach den günstigsten Optionen zu geben. Sie erwähnte auch, dass die jüngsten Preisnachlässe von Tesla den Automobilsektor zusätzlich belasten und gleichzeitig den Wiederverkaufswert der Fahrzeuge mindern.
Natürlich wächst die Sorge über den Konflikt zwischen der europäischen Automobilindustrie und den chinesischen Autoimporteuren. Erstere könnten sich in der Tat einem doppelten Risiko ausgesetzt sehen, zum einen den steigenden Marktanteilen lokaler EV-Hersteller und zum anderen dem wachsenden Absatz von EV-Importen aus China.