Představte si zimní den a vozidlo pokryté sněhem a ledem. Z důvodu bezpečnosti musí řidič předtím, než vyjede na silnici, očistit sníh a rozmrazit čelní i zadní sklo. Autonomní vozidla (AV) se však obejdou bez přítomnosti člověka na sedadle řidiče a v některých případech jej nepotřebují ve vozidle vůbec. Ale kdo – nebo co - zasáhne, je-li ohroženo bezpečné fungování AV, protože zablokované senzory ohrožují správnou funkci systému ADAS? Ve výše uvedeném případě se autonomní vozidlo plně spoléhá na své senzory, jejichž úkolem je aktivovat stěrače a vyhřívání s cílem očistit okna a umožnit tak fungování ADAS. Senzory proto musí být stále čisté, zbavené ledu a nečistot.
Britská technologická společnost TTP si je vědoma, že obrovské množství senzorů v AV neumožňuje ruční čištění, a proto navrhuje, aby výrobci vybavili své senzory samočisticí funkci. Kapalina v ostřikovačích je sice perfektním řešením pro čištění čelních skel, ale kvůli nutnosti doplňování by toto řešení nebylo u velkého počtu snímačů kolem vozu praktické. Řešení společnosti TTP vychází z technologie, která je již známá z digitálních fotoaparátů: jde o čištění ultrazvukem, při kterém se malé množství čisticího prostředku rozprašuje jako jemná mlha. Tato technika má navíc tu výhodu, že představuje pouze malou část celkových nákladů na samotný senzor.
Výrobci automobilů budou s řešením společnosti TTP velmi spokojeni, protože jim odpadnou starosti s údržbou snímačů.