Back

Размер имеет значение: кризис с поставками микросхем загнал производство автомобилей в тупик

Thumbnail

Автомобиль без микросхем как птица без крыльев, он просто никуда не поедет. Маленькие, но могущественные полупроводниковые чипы обеспечивают работу широкого спектра функций автомобилей, включая сенсорные экраны и системы ADAS, системы автоматического торможения, срабатывание подушек безопасности и датчики парковки. Еще более широко они используются в электромобилях.

COVID-19 во многом нарушил привычное течение жизни, и в появлении этого кризиса его вина также очевидна. Поскольку люди оказались заперты в своих домах, продажи чипов для потребительской электроники и беспроводной связи взлетели, а производители микросхем не смогли выпустить достаточно продукции, чтобы хватило и для других отраслей. Пандемия продолжалась, и такие глобальные поставщики, как Sony и Intel, начали инвестировать в новые мощности для производства чипов, но это длительный и дорогостоящий процесс.

Некоторые автопроизводители опасаются, что предложение сможет догнать спрос не раньше 2023-го, а то и 2024 года, что ставит крест на надеждах на скорое восстановление автомобильной промышленности. Продажи автомобилей продолжают падать, и некоторые марки прибегают к разборке оборудования (в основном информационно-развлекательных и звуковоспроизводящих устройств) для снятия с него полупроводниковых чипов, чтобы производственные линии не простаивали, а продажи продолжались.

Конфликт в Восточной Европе ускоряет сползание отрасли по наклонной плоскости в связи с сокращением поставок кабельных систем из Украины.