Сьогоднішні екологічні й політичні стратегії підштовхують автомобільний світ (постачальників, виробників, переробників та інших) до більшої участі на етапі закінчення строку експлуатації своєї продукції. Нещодавно Європейська комісія виступила за впровадження «положення про демонтаж скла», щоб забезпечити належну обробку скляних виробів після закінчення строку служби та зрештою оптимізувати їх повторне використання, що дозволить отримати високоякісний склобій без умісту забруднюючих речовин. Хоча хтось може стверджувати, що ці зміни практично не мають цінності, ми в AGC наполягаємо на протилежному.
Склобій, тобто простими словами бите скло, є ключовим елементом у нашій галузі. Це важлива складова нашої діяльності: від склобою на наших заводах до того битого скла, яке ми заміняємо. Дехто може розглядати його як сміття, але ми воліємо бачити тут виклик.
Рівняння просте: 1 тонна склобою, переробленого на нашому виробництві, дорівнює 1,2 тонни створеної сировини та 0,7 тонни викидів CO2, яких удалося уникнути.
Отже, кожна тонна переробленого продукту — це 1,2 тонни сировини, яку нам не потрібно закупати, і 0,7 тонни викидів CO2, які нам не потрібно створювати. Минулого року це безпрограшне рівняння дозволило зекономити сировину масою майже в 4,5 Ейфелевої вежі (а отже,й уникнути величезних викидів CO2).
Це не лише вигідна операція, якою ми можемо поділитися з партнерами, але й довгостроковий вплив на довкілля, що є справжньою цінністю. Саме тут наша стратегія сталого розвитку узгоджується зі згаданою вимогою законодавців. Паралельно з використанням усе більшої кількості склобою компанія AGC ARG також досягла використання 100 % енергії з відновлюваних джерел із січня 2024 року, і цей показник є лише видимою вершиною айсберга тих колективних зусиль, яких доклали всі працівники AGC.
Наприклад, за межами Європи, на заводі AGC в Такасаго в Японії, склобій також може бути перетворений на штучний діоксид кремнію для відновлення припливних рівнин — важливого нерестилища для водних організмів, середовища для зростання молодняка риби та важливого чинника для очищення морської води.
Одним словом, продукти з вичерпаним строком експлуатації — це не тупиковий шлях, а скоріше доброчесне коло нових можливостей для світу.