Back

Elbiler: et væld af muligheder i den lavere prisklasse

Thumbnail

I den seneste tid er bilproducenter begyndt at udvide deres udvalg af elektriske biler til også at omfatte mindre modeller, så også forbrugere med et strammere budget kan træde ind i den nye tidsalder af mobilitet.

I elbilernes barndom skulle der sidde en stor prislap på bilen for at finansiere de store omkostninger ved batteriet, den kørte på, men nu hvor batterierne bliver stadigt billigere, er der et stort potentiale, der omfatter både mellemstore og små elbiler. En anden grund til at gå ind i det lavere markedssegment er den negative tendens til at skære ned på statsstøtten til køb af biler med lav emission.

Begynderbiler er en helt anden historie, for her kan salgsprisen ofte næsten ikke hente et overskud hjem i forhold til investeringen i de elektriske hestekræfter. Som et bud på at løse problemet tilbyder bilproducenter hybrider til længere køreture og 100% elektriske, kompakte modeller til kortere distancer.

En sikker vej til besparelser er at tænke alt overflødigt væk. I øjeblikket er den billigste elbil på markedet Spring fra Dacia, som kører på et lille batteri og næsten ikke har noget af al den komfort, vi er blevet vant til.

Volkswagen er også ved at ruste sig til forandringerne. Deres sortiment af elbiler omfatter ID.3 og e-up, og i 2025 har de tænkt sig at lancere et nyt udvalg af begynderbiler. Stellantis derimod satser på deres kompakte biler som den nye Fiat 500 eller Peugeot e-208. Tesla har også forpligtet sig til at levere en elbil, der koster under 25.000 $ allerede i 2023.