Back

Поезда дальнего следования: приземленный способ путешествий

Thumbnail

Такое непредвиденное событие, как пандемия COVID, может удержать путешественников от перелетов в силу форс-мажора, но есть и намного более серьезная причина, которая должна мотивировать нас воздержаться от использования воздушного транспорта: наша планета. Исследования показывают, что к 2050 году на авиаперевозки будет приходиться 22 % углеродных выбросов. Пора спуститься с небес на землю и обратить внимание на экологически рациональный наземный транспорт.

В Европе есть обширная сеть высокоскоростных поездов, покрывающих расстояния до 1 000 км. Забота об окружающей среде и движение за отказ от авиаперелетов мотивируют пассажиров пересаживаться с самолетов на поезда. Это объясняет возрождение когда-то популярных ночных поездов со спальными местами, которые преодолевают расстояния более 1 000 км и позволяют за ночь прибыть, к примеру, из шведского Мальме в Лондон.

Ночные поезда Nightjet компании ÖBB (Австрийские федеральные железные дороги) уже обеспечивают сообщение между Австрией и основными европейскими городами, такими как Брюссель, Цюрих и Рим. Количество пассажиров этой компании существенно росло от года к году еще до пандемии COVID, и в ÖBB надеются, что такая тенденция сохранится. Такие страны, как Великобритания и Швеция, подхватили эту идею и восстановили неактивные линии или открыли новые направления.

В свете этих событий авиакомпании отвечают на вызов снижением цен, чтобы заполнить места на рейсах ближней и средней дальности. К тому же они сохраняют огромное конкурентное преимущество в сфере дальних перевозок. Не стоит забывать и об особенностях разных групп населения: те, кто путешествует по работе, все еще предпочитают самолеты. А вот люди, путешествующие ради отдыха, более склонны выбрать ночной поезд.