Dzięki silnemu partnerstwu z włoską firmą energetyczną ENI, nasz partner w transporcie szkła, Lannutti, z powodzeniem przechodzi ze standardowego paliwa na ENI HVOlution, olej napędowy produkowany w 100% z surowców odnawialnych. Pomaga to AGC zrobić kolejny krok w kierunku uczynienia łańcucha dostaw coraz bardziej ekologicznym dzięki paliwom HVO (Hydrorafinowany olej roślinny).
W ubiegłym roku firma AGC ogłosiła inaugurację nowych i pierwszych w 100% elektrycznych ciężarówek Volvo do transportu szkła AGC przez Lannutti, aby rozpocząć dekarbonizację floty obsługującej transport szkła między fabryką AGC w Cuneo a magazynami Lannutti w pobliżu zakładu. Teraz Lannutti będzie dalej wprowadzać ekologiczne rozwiązania w transporcie szkła, wprowadzając paliwa HVO.
O paliwach HVO
Zgodnie z danymi technicznymi ENI, HVOlution jest produkowane wyłącznie z surowców biogennych (głównie odpadów i pozostałości), takich jak zużyty olej spożywczy lub odpady z przetwarzania oleju roślinnego, a także może być wytwarzany z olejów produkowanych na gruntach marginalnych. Nie stanowi to konkurencji dla łańcucha żywnościowego i jest dostarczane za pośrednictwem sieci agro-hubów, które ENI tworzy w kilku krajach afrykańskich. Zastosowanie czystego HVO umożliwia redukcję emisji CO2 w całym łańcuchu dostaw o 60% do 90% w porównaniu do wzorcowej mieszanki paliw kopalnych, w zależności od użytego surowca.
Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w transporcie szkła we Włoszech
Wykorzystanie przez Lannutti ENI HVOlution w transporcie szkła AGC we Włoszech pozwoli AGC zrobić kolejny krok na naszej mapie drogowej dotyczącej emisji dwutlenku węgla w zakresie 3*. Emisja CO2 podczas przejazdów wykonywanych dla AGC w ciągu jednego roku (ograniczona do przejazdów wykonywanych przy użyciu nowego paliwa HVOlution na rynku włoskim) wynosi 4,531 tony CO2/rok (dane na podstawie roku 2022). Szacunkowa roczna redukcja emisji CO2 w porównaniu do konwencjonalnego oleju napędowego wyniesie:
- 204 tony/rok WTW (WTW = od źródła energii do energii napędzającej koło (emisje CO2 w pełnym cyklu)
- 3,661 tony/rok TTW (TTW = od zbiornika do energii napędzającej koło (emisje CO2 w pojeździe)
Prezes Architectural Glass Europe & Americas w AGC, Davide Cappellino z zadowoleniem przyjmuje ten nowy krok w kierunku zrównoważonego transportu, mówiąc: „W naszym planie działań na rzecz osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 r. jesteśmy liderem i cieszymy się, że możemy zrobić kolejny ważny krok w kierunku dalszej redukcji emisji AGC w zakresie 3. Cieszymy się z partnerstwa z naszym historycznym partnerem logistycznym Lannutti, który tak samo jak my chce iść naprzód i dążyć do przyjaznej dla środowiska logistyki”.
* Zakres 3: emisje pośrednie z działalności wyższego i niższego szczebla w naszym łańcuchu wartości.