Back

Ветровые стекла. Интересная история вашего невидимого и незаменимого «попутчика»…

Ветровые стекла появились еще в 1904 году, но состояли всего из двух соединенных листов оконного стекла. Лишь в 30-х годах автопроизводители начали изготавливать безосколочное стекло, добавляя тонкий слой поливинилбутираля (ПВБ) – синтетического полимера между двумя слоями стекла. Принцип нанесения покрытия на слои стекла и между ними был случайно открыт французским художником и химиком Эдуардом Бенедиктусом. Он уронил стакан, покрытый целлюлозой, и был удивлен, обнаружив, что разбитое стекло сохранило свою форму.

Кроме того, начиная с 30-х годов автопроизводители стали использовать закаленное или упрочненное путем термообработки стекло для боковых и задних дверей. Его можно легко разбить или расколоть, если нужно выбраться из автомобиля, упавшего в воду, или спасти ребенка, находящегося в машине. В наше время риск быть выброшенным из автомобиля считается более высоким, и безосколочное стекло все чаще используется в конструкции автомобилей.

Главный прорыв в производстве высококачественного листового стекла произошел в период с 1953 по 1957 гг., когда был изобретен процесс производства флоат-стекла, основанный на принципиально новом методе налива расплавленного стекла в емкость с расплавленным оловом, что позволяет избежать дорогостоящей шлифовки и полировки листового стекла для повышения его прозрачности.

Знаете ли вы, что в настоящее время роль стекол в обеспечении безопасности и жесткости конструкции автомобилей становится все более важной (до 60 %)?

Компания AGC представляет передовое смарт-стекло 

В наше время, когда автомобили становятся все более энергоэффективными, важно поддерживать комфортную температуру в салоне при резких перепадах наружной температуры. Как известно, для решения этой проблемы компания AGC использовала свой обширный опыт в области покрытий. Центр технологических инноваций (Technovation Centre) разработал ветровое стекло HeatControl, покрытое многофункциональным тройным серебряным покрытием. Оно пропускает свет, но отражает инфракрасные солнечные лучи (тепло). А благодаря своим проводящим свойствам это покрытие может нагреть всю поверхность стекла всего за несколько минут без видимых проводов.