Back

Wideye® fra AGC: Når sensorteknologi møder avanceret design og ydelse

Wideye-projektet blev lanceret i 2016 og har siden da stræbt efter at bidrage til den omskiftelige mobilitets- og transportsektor ved at levere både effektiv og æstetisk sensorintegration. Som en integreret del af AGC Group og en førende innovator er Wideye-opskaleringen dedikeret til værdibaserede løsninger til sikker autonom mobilitet, bedre kendt som "360° problemfrie GLASS-integrationsløsninger til biler". Pålidelighed, problemfri integration og ydeevne er de ultimative nøgleord.

I betragtning af bilindustriens stadigt stigende interesse for sensorteknologi og sikre autonome køretøjer har efterspørgslen på markedet for sensorenheder aldrig været så stor som nu. Sensorintegration er derfor blevet af største betydning i de seneste år og skal opfylde tre af de vigtigste krav: Den skal være effektiv, fejlsikker, men også raffineret og stilfuld. En udfordring, som Wideye ikke var bange for at tage på sig, eller for den sags skyld at imødekomme med succes.

Med henblik på at øge mobiliteten og køresikkerheden har Wideye skabt en ægte vinder med sin 360° synsfeltløsning. En værdifuld funktion, der integrerer sensorer rundt omkring i bilen, så man har et fuldt udsyn over bilens omgivelser, både tæt på og langt væk. Faktisk vil fem af disse avancerede og innovative ADAS-sensorprototyper blive stolt fremvist under den mest indflydelsesrige teknologimesse i verden: CES®. Disse er placeret i køretøjets forrude, på taget, på B-stolpen, forskærmen og kofangeren.

De sensorer, der er monteret på højtliggende steder, f.eks. på forruden og taget, skal forbedre afstandsbedømmelsen og opfattelsen af omgivelserne. Hvad angår forhindringsregistrering, spiller de sensorer, der er placeret på siden af køretøjet, på B-stolpen, deres rolle perfekt takket være deres førsteklasses 3D-kortlægning og spatiale registrering. En anden tværgående placering, f.eks. på kofangeren, er også ideel til diskret inkorporering af sensoren, uden at det går ud over bilens slanke design og æstetik. Ligesom de sensorer, der er placeret inde i det såkaldte traditionelle kølergitter eller i kofangeren for at øge effektiviteten.

Ligesindede konkurrenter må hellere forberede sig på den ambitiøse opskalering, der ikke er bange for at frigøre sit fulde potentiale ... 2023 kan ikke komme hurtigt nok!