Back

Ingen gaffel i vejen for den længe ventede implementering af trådløs in-road-opladning

Ved at ty til prisvindende og miljøvenlig teknologi leveret af Electreon - et stort navn og leverandør af trådløse opladningsløsninger til elektriske køretøjer - har dette avantgarde- projekt en meget klar vision: udvidelsen af e-mobilitet i hele landet. Faktisk er målet at prioritere dynamiske (når køretøjet er i bevægelse) og statiske (når køretøjet holder stille) opladningstilstande for at fremskynde og sikre genopladning af elbiler, minimere ejerskabsudgifter og batterikapacitetskrav samt sætte en ende på chaufførernes frygt for lagerkapacitet (dvs. rækkeviddeangst).

Visionen er måske storartet, og projektet er måske stadig ved at blive vurderet, men drivkraften og impulserne bag det hele er der i høj grad. Tyskland stræber efter at overbevise alle berørte myndigheder om at gøre sin seneste innovation til en succes for sin bytransporttjeneste.

Den tyske nation er dog ikke den første til at innovere på dette område, da amerikanerne er ved at gøre klar til at lancere en kilometer lang trådløs opladningsvej i et af Detroit's pulserende kvarterer. Dette projekt for trådløs opladning på vejene forventes at blive afsløret til sommer og vil blive muliggjort takket være induktiv opladning og asfaltdækkede spoler under vejbelægningen. Denne nyeste underjordiske teknologi, der er designet som en vidtrækkende, diskret og enkel løsning, gør det muligt for et større antal køretøjer at oplade synkront uden at lægge yderligere pres på elnettet. I det væsentlige skal ethvert køretøj, der placeres direkte over et opladningssegment, modtage en strømoverførsel fra dette segment. Opladningsprocessen begynder officielt, når energi frigives fra spolerne til køretøjets batteri. Intet ved driften går ubemærket hen, da hvert sekund overvåges nøje og registreres i realtid (dvs. cloud-overvågning) for at få en endnu mere præcis datastrøm.

En nyhed, der bestræber sig på ikke kun at revolutionere fremtiden for elbiler, men også at tackle en række problemer forbundet med EV-adoption, nemlig omkostninger, rækkevidde, belastning og kapacitet til at producere elektrisk strøm. Ved at fjerne genopladningsstop under kørslen, fremme brugen af billigere og (mere) kompakte batterier og øge batteriernes effektivitet vil det ikke være svært at opnå enstemmighed eller vinde stemmer blandt de interesserede parter med opladning på vejene.

Uanset om den nye fremtid for EV-drift ligger under vores hjul eller ej, har forskerne allerede spredt de gode nyheder: Denne teknologi er i skrivende stund klar til kommerciel brug og bevarer sin effektivitet på trods af barske vejrforhold (dvs. is, regn og sne). En absolut fornøjelse for EV-elskere og producenter ...