Vi har høje forventninger til, at elbiler skal vende den negative indvirkning, vores nuværende mobilitet har på miljøet. Men hvad med batterierne, der "driver" disse elbiler? Batterier mister gradvist deres opladningskraft, så nøglen til at vende klimaændringerne er at genbruge dem i stedet for at kassere dem.
Det Canada-baserede firma Li-Cycle har specialiseret sig i at give gamle litiumionbatterier et nyt liv via en kompleks, men effektiv demonterings- og ekstraktionsproces, der gør det muligt at genindvinde næsten 100 % af materialerne, som derefter bruges igen til at lave nye batterier. De udvundne metaller som sølv, kobber og aluminium kan genanvendes i forskellige andre industrier.
Virksomheder som Li-Cycle kan drastisk reducere behovet for minedrift til at lave nye batterier. Dette bidrager ikke kun til miljøet, men har en endnu større etisk relevans: det kan bogstaveligt talt gøre livet bedre, da nogle lande, hvor minedrift finder sted, har en meget tvivlsom fortolkning af menneskerettighederne.
Nogle bilproducenter optjener allerede grønne point ved at implementere genbrug af komponenter og materialer i deres affaldshåndtering. GM går så langt som at offentliggøre oplysninger om batterigenbrug på en særlig hjemmeside.
Andre bilproducenter ser også en fremtid for brugte elbilsbatterier: Nissan, Stellantis, BMW og Daimler har investeret i at puste nyt liv i brugte batterier.
I sidste ende kan miljømæssig bæredygtighed ved fuld elektrificering kun blive en succes, hvis forsyningskæden er med på samme niveau.