Mnoho měst se zapojilo do výzvy o ekologičtější prostředí, ale svým ekologickým ambicím často obětují tolik potřebné parkovací plochy. Cíl EU, kterým je ekologická městská doprava, bohužel pravděpodobně ještě více prohloubí dilema s parkováním v evropských hlavních městech a velkoměstech.
Před třemi lety vzbudil v Paříži velký rozruch plán na uvolnění místa díky zrušení poloviny parkovacích míst na ulicích v naději, že se tak francouzská metropole stane „ekologicky“ a „lidsky“ přívětivější. Podobně zelené město Kodaň nedávno schválilo iniciativu, která do příštího roku počítá s uvolněním 600 z 1050 veřejných parkovacích míst. Tyto scénáře přiměly některé výrobce automobilů, aby se chopili výzvy a navrhli kompaktní elektromobily.
Jedním z nich je izraelský start-up City Transformer. Jeho úzké a ultralehké vozidlo „CT-2“ by mohlo poskytnout odpověď na hlavolam, kterým se stává parkování. CT-2 je přizpůsobeno pro jednoho nebo dva cestující a každodenní dojíždění. Díky své průkopnické konstrukci však nikterak neslevuje v oblasti výkonu, efektivity a udržitelnosti. Jeho nejužitečnějším prvkem je skládací podvozek, který umožňuje rozšíření kol pro dosažení potřebného jízdního výkonu a jejich zasunutí pro bezproblémové a efektivní parkování. Dalším prvkem vedoucím k úspoře místa jsou chytré výklopné dveře. Díky své důmyslné konstrukci je vůz CT-2 tak štíhlý, že se na jedno standardní parkovací místo vejdou čtyři. Elektrické minivozidlo váží 450 kg a ve srovnání se standardním automobilem snižuje počet potřebných dílů na polovinu. Uvedení tohoto chytrého miniauta na trh se očekává koncem roku 2024.