Vědci v Aalborg University v Dánsku oznámili zásadní průlom ve vývoji „samoléčitelného“ skla (neboli skla, které se dokáže samo zacelit).

Nedávná studie provedená v USA ukazuje, jak růst ADAS (pokročilé asistenční systémy) v nových automobilech začíná snižovat počet dopravních nehod.

Vzhledem k tomu, že se stále přibližujeme k éře autonomních vozidel, začíná u našich aut vstupovat do hry technologie hlubokého učení a umělá inteligence (AI).

Holandská společnost Lightyear plánuje, že uvede na trh elektrická auta, která budou používat k podpůrnému nabíjení solární panely.

Mnoho lidí si myslí, že v autě jsou při blesku v bezpečí, protože pneumatiky jsou vyrobeny gumy.

AGC společně s Ericssonem a Domoco se podařilo něco, co je považováno za první 5G mobilní komunikaci na světě za použití antén integrovaných ve skle, které vysílají a přijímají radiové signály v pásmu 28 Ghz.

SK Telecom a magistrát v Soulu plánují instalovat 5G ADAS na 1 600 autobusech a 100 taxi v hlavním městě a pomoci tak vytvořit mapu města v reálném čase pro použití v autonomních vozidlech.

Belron, skupina zaujímající v celosvětovém měřítku přední místo v odvětví oprav a výměn autoskel, a AGC Automotive Europe, evropská divize vedoucího světového výrobce autoskel, podepsali franšízovou smlouvu, do níž bude spadat činnost AGC v oblasti oprav a výměn autoskel v Polsku a v České republice.

Technologie integrovaných antén se zrodila ve Spojených státech kolem roku 1970 a probíhala pod taktovkou výrobců kovových antén. AGC význam telematiky pro rozvoj automobilového průmyslu předvídala a rozhodla se pro vývoj svých vlastních antén zabudovaných skel.

Konečný úsudek o stěračích čelních skel si necháme na později, dokud neuvidíme zcela jasně. Stojí však za to udělat si čas a poděkovat průkopníkům, kteří vymysleli tato bezpečnostní zařízení a zachránili tak nespočet životů v dešti a sněhu.