Back

De autodisplays van de toekomst hebben een paar verrassingen in petto

Thumbnail

Autodisplays worden steeds indrukwekkender, zowel qua omvang als qua prestaties. In de nabije toekomst kunnen displays weleens meer dan tweemaal zo groot worden. Welke technologieën gaan er schuil achter deze trend? Dit zijn een paar van de opmerkelijkste ontwikkelingen.

Visteon, een in de VS gevestigde toonaangevende leverancier van autocockpit-elektronica, kondigde eerder dit jaar zijn nieuwe displaytechnologie aan: microZone. Met high-end graphics, een breed kleurengamma en een hoge contrastverhouding en helderheid rekent MicroZone af met de grootste nadelen van lcd- en oled-schermen. Een andere slimme ontwikkeling van Visteon is de flexibele, draaibare glazen cockpit: de chauffeur kan het centrale informatiedisplay naar voren buigen voor een betere weergave of afvlakken, zodat de bijrijder meer zicht heeft.

Een flexibele oplossing (grappig bedoeld) voor de problemen bij het ontwerpen van autocockpits vinden we bij FlexEnable, een spin-off van Cambridge University. OLCD is een organisch lcd-scherm. Het is licht, barstbestendig, goedkoop en biedt uitstekende optische prestaties. Het kan naadloos rond displayoppervlakken worden gewikkeld en is aanpasbaar voor een perfecte pasvorm rond voor-uitstekende onderdelen, zoals knoppen en schakelaars.

En toen de technologiebedrijven Canatu en Continental de krachten bundelden op het gebied van ontwikkeling leverde dat het allereerste aanraakscherm met 3D-aanraakoppervlak op. Dankzij deze technologie kunt u de ogen op de weg houden terwijl u met uw vingers moeiteloos over het 3D-scherm navigeert. Een fantastische manier om de verkeersveiligheid te verbeteren!